P991 Chất phủ bảo vệ gầm gốc cao su nhựa

Đặc điểm: Chất phủ bảo vệ gầm gốc caosu / nhựa. Nhanh khô. Độ rắn cao. Kháng nước và hơi mặn. Có thể sơn lên được.

Ứng dụng: Chống gỉ sét, giảm ồn cho khung gầm, hốc bánh, thùng xe v.v. Ngăn ngừa hư hại do nước, hơi ầm, mưa axit, đá văng.

Quy cách: 1KG x 12 chai.

---------------------------------------------------------------

ONZCA P991 - CHẤT PHỦ BẢO VỆ GẦM CHỐNG ỒN GỐC CAO SU NHỰA

P991 Chất phủ bảo vệ gầm gốc dung môi thành phần caosu / nhựa tổng hợp là giải pháp ngăn ngừa gỉ sét, hư hại khung gầm do nước, hơi ầm, mưa axit, đá văng. Chất phủ bảo vệ gầm P991 có đặc tính kết dính tốt và nhanh khô giúp cho thời gian thi công được rút ngắn. Nhờ mật độ dày đặc sau khi khô nó phù hợp để bảo vệ chống gỉ sét và giảm ồn cho khung gầm, hốc bánh, thùng xe một cách hiệu quả.

Thông tin kĩ thuật:

• Tên sản phẩm: Onzca P991 Underbody Guard & Sound Damping
• Nhà sản xuất : ONZCA / EU
• Khô nhanh: Thời gian khô bề mặt 15 – 30p
• Khô hoàn toàn: 8 - 12 giờ
• Bám dính: Kết dính tốt trên hầu hết các bề mặt kim loại, nhựa
• Độ rắn: 71 ± 2% (ASTM D2369-95)
• Độ dày khi khô : 400 - 500µm
• Độ nhờn: 35000-50000cps
• Độ chịu nhiệt: Từ -25^oC đến +80^oC ( 100^oC trong thời gian 1h)
• Tỷ trọng: 1.43 ± 0.03 g / cm³
• Thành phần chính: Rubber / resin trong dung môi.
• Đặc tính: Nhanh khô, bám dính tốt, có tính đàn hồi và khả năng chịu va đập, có thể sơn lên được.

CHẤT PHỦ BẢO VỆ GẦM ONZCA P991 - GIẢI PHÁP BẢO VỆ XE TỪ ĐẦU & TĂNG GIÁ TRỊ SỬ DỤNG

Gầm xe giữ một vai trò quan trọng trong việc mang lại sự êm ái và đảm bảo khả năng vận hành ổn định của xe. Nhưng mặt khác gầm xe buộc phải thường xuyên tiếp xúc với nước, chất bẩn, đá văng, tiếng ồn từ mặt đường... Để hạn chế việc sửa chữa cũng như đảm bảo khả năng vận hành và sự thoải mái khi lái xe, các bác tài hãy quan tâm đến xế hộp ngay ngày rước về bằng việc phủ bảo vệ gầm xe với sản phẩm Onzca P991 Underbody Guard & Sound Damping - “Phòng bệnh hơn chữa bệnh” với sản phẩm phủ bảo vệ gầm Onzca P991 hiện đang được nhiều chuyên gia và hãng xe lựa chọn thi công sẽ thay chủ xe bảo vệ xế hộp của mình.

Tác dụng chai phủ gầm P991 Onzca :

• Bảo vệ gầm ô tô chống mục gỉ, ăn mòn do nước mặn, hơi ẩm, mưa axit.
• Ngăn ngừa hư hại do va đập, đá văng.
• Triệt tiêu tiếng ồn từ 4 hốc bánh, gầm xe. 
• Tăng thẩm mỹ, lưu giữ xe luôn như mới.
• Dễ dàng vệ sinh khung gầm khi cần.
• Tiết kiệm chi phí và thời gian sửa chữa.

Hướng dẫn cách sử dụng chai sơn phủ gầm chống rỉ sét và chống ồn ô tô – ONZCA :

• Bước 1: Kiểm tra khu vực sơn, đánh dấu những vị trí bị gỉ, ăn mòn, chuẩn bị các thiết bị dụng cụ, dung môi phụ trợ cần thiết và dung dịch phủ gầm P991
• Bước 2: Lấy màng plastic che phủ những bề mặt không sơn, tháo các chi tiết cản trở quá trình sơn như: bánh xe, cụm ống xả...
• Bước 3: Vệ sinh bề mặt sơn: Phun xịt rửa lau khô toàn bộ bề mặt gầm xe, xử lí những vị trí bị gỉ ăn mòn (khuyên dùng DR400).
• Bước 4: Lắc đều chai trước khi tháo lớp seal và kết nối với súng sơn phủ gầm. Việc lắc đều chai để dung dịch sơn được trộn đều tránh việc sản phẩm bị lắng đọng bên dưới gây nên lớp sơn không đều hoặc tắc súng sơn.
• Bước 5: Dùng súng sơn phủ gầm để xịt trên bề mặt với áp lực khí nén từ 3-6 bar. Vị trí súng sơn cách bề mặt sơn tốt nhất từ 15-20cm (nếu muốn tạo độ vân, tăng độ dày có thể đưa súng sơn gần bề mặt hơn). Khi phụ xiết cò súng dứt khoát và trãi đều sơn lên bề mặt, sau mỗi 2-3 lần phun nên lắc đều chai sơn 4-5 lần. Nếu khách muốn tạo bề mặt dày hơn thì có thể tiến hành sơn phủ lần 2 sau lần 1 từ 15-30 phút để bề mặt đảm bảo độ khô.
• Bước 6: Hoàn thành quá trình sơn, kiểm tra lớp sơn về độ phủ, độ dày. Có thể dùng các vật che chắn, bảo vệ tranh tác động từ bên ngoài làm hỏng lớp sơn để sơn khô hoàn toàn khoảng 8 tiếng.

Lưu ý : 

• Quý khách muốn tạo lớp dày để tăng khả năng giảm ồn thì có thể xịt 2 lần, tăng số lượng chai xịt phù hợp. Giữa 2 lần phun nên cách nhau 15-30 phút để đảm bảo bề mặt được khô mới phủ tiếp lớp 2.
• Trong quá trình 12 tiếng, khách hàng đã xịt sơn phủ gầm ô tô chống gỉ và cách âm chống ồn không nên đi mưa hoặc xịt rửa xe để tránh bong tróc khi sơn chưa khô kịp phần bên trong. Trong quá trình sử dụng, khách hàng cần tránh xịt xăng dầu trực tiếp lên lớp phủ gầm dẫn đến hiện tượng lưu hóa gây nhũn tróc.